GWM Supera Barreira Legal para Introduzir “Fusca Elétrico” no Brasil, Mas Sua Chegada Ainda é Incerta

A GWM conquistou uma vitória judicial importante contra a Volkswagen, anulando uma medida liminar que impedia o registro de seus modelos elétricos, Ora Punk Cat e Ora Ballet Cat, no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). Esses modelos foram contestados pela Volkswagen em novembro de 2021, devido à sua semelhança com o icônico Volkswagen Type 1, popularmente conhecido como Fusca.

A Volkswagen havia argumentado em agosto de 2022, ao solicitar a tutela de urgência, que os veículos da GWM eram “cópias flagrantes” do Fusca, acusando a montadora chinesa de práticas de concorrência desleal e de violação dos direitos de propriedade intelectual.

A medida liminar foi inicialmente concedida em fevereiro de 2023, com validade até 4 de março de 2024. No entanto, a GWM conseguiu revogar esta decisão, reafirmando que seus veículos, apesar de inspirados no Fusca, não constituem concorrência desleal, principalmente porque o Fusca não é mais produzido no Brasil desde 1996.

Apesar dessa vitória judicial que poderia abrir caminho para a introdução dos carros no mercado brasileiro, o ex-CCO da GWM no Brasil, Osvaldo Ramos, expressou dúvidas sobre a viabilidade desses modelos no país. Em declarações feitas em dezembro do ano passado, Ramos mencionou que “Ele seria um grande queima filme. Até na China esse carro é um fracasso, ninguém quer ele”, sugerindo que, apesar da permissão legal, o “fusca elétrico” da GWM pode nunca chegar ao mercado brasileiro devido à sua baixa popularidade e aceitação.